Bahan Binaan Kapal - Papan Lapis Marin Okouman Menyambung Pengeluaran Besar-besaran

Industri pembinaan kapal antarabangsa terus menyaksikan lonjakan permintaan untuk papan lapis yang ringan,{0}}tinggi dan{1}}tahan air laut. Baru-baru ini, papan lapis gred-marin berdasarkan spesies pokok Okoume telah menjadi bahan pilihan untuk kapal layar, bot kerja dan pengeluar bot perlumbaan berprestasi tinggi-tinggi kerana sifat bahan dan ketahanannya yang unggul. Banyak syarikat pembinaan kapal sedang memilih bahan mereka dengan teliti, dan YOTOP, dengan pengalaman selama 15 tahun dalam pembuatan papan lapis, telah memperhalusi kepakarannya dalam papan lapis marin dengan teliti, menyediakan bahan yang boleh digunakan kepada banyak syarikat pembinaan kapal.

Kayu Okoume mempunyai ketumpatan hanya 400–680 kg/m³, jauh lebih rendah daripada kayu keras marin tradisional. Papan lapis Okoume, dihasilkan melalui-struktur berlamina silang, mengekalkan sifat ringannya sambil memberikan kekakuan lenturan dua arah-dan keliatan impak yang sangat baik. Untuk vesel, "Nisbah kekuatan tinggi berat ringan Okoume" bermakna setiap pengurangan 10% dalam berat struktur boleh meningkatkan julat sebanyak kira-kira 5–7% atau mengurangkan penggunaan bahan api dengan perkadaran yang setara. Ciri ini amat penting dalam reka bentuk bot lumba dan kapal layar mewah.

Mass-Okoume Marine Plywood yang dihasilkan tersedia dengan-sijil kelulusan jenis pihak ketiga, termasuk tetapi tidak terhad kepada CE dan FSC. Pensijilan ini secara langsung memenuhi keperluan klasifikasi persatuan pengelasan utama di Eropah, Amerika Utara dan Asia Tenggara, dengan ketara memendekkan kitaran kelulusan bahan limbungan kapal.

Prestasi pemprosesan yang sangat baik: Tiada lompang dalam teras, kayu homogen seragam. Papan lapis marin Okoume{1}}berkualiti tinggi memerlukan-teras bebas dan lapisan dalam dan lapisan permukaan yang kosong yang diperbuat daripada spesies kayu yang sama (binaan Okoume penuh). Faedah praktikal proses ini termasuk: kuku kuat-kuasa pegangan: skru dipasang terus dan selamat; membentuk permukaan yang mudah: sesuai untuk rusuk dan kulit badan yang diperkemas; permukaan bebas simpul-: mencapai kilauan seragam selepas mengecat atau memvarnis; haus alatan terkawal: pemotongan cekap dengan alat karbida, sesuai untuk operasi limbungan pengeluaran besar-besaran. Disebabkan harganya yang tinggi, papan lapis Okoume penuh digunakan terutamanya dalam-bejana mewah.

Peningkatan pilihan: Rawatan kalis api dan anti{0}}karat. Untuk petak api jenis kapal yang berbeza dan kawasan-berisiko tinggi untuk kakisan biologi (seperti tangki balast dan badan bawah air), pengilang menawarkan: Jenis kalis api: memenuhi standard kebangsaan Kelas B atau BS476 Kelas. 1/2 standard, pemadaman sendiri-sejurus dinyalakan api; Tahan kakisan: rawatan impregnasi kuprum azole atau borat tambahan memanjangkan hayat perkhidmatan badan kapal di perairan suam. Kedua-dua versi berfungsi mengekalkan integriti ikatan WBP asal dan toleransi dimensi BS1088. Perlindungan dan keselamatan alam sekitar: Gred E0/ENF, tiada formaldehid atau risiko kakisan logam. Papan lapis marin Okoume menggunakan pelekat resin fenolik, dengan pelepasan formaldehid mencapai gred E0 atau ENF (Kurang daripada atau sama dengan 0.025 mg/m³), dan telah lulus pengesahan sebatian organik bebas halogen-dan rendah meruap. Tambahan pula, resin fenolik tidak mengandungi bahan berasid dan tidak akan mempercepatkan kakisan aloi aluminium atau komponen kuprum badan kapal.

Mengapa memilih papan lapis laut YOTOP Aguman?
Teknologi teras: Ringan dan tinggi-kekuatan + gam fenolik WBP + bahan tahan lasak semula jadi Aguman. Senario aplikasi: Kapal layar mewah, bot nelayan, bot kerja kecil, lunas bot layar dan sekatan. YOTOP telah berada dalam industri papan lapis selama lebih 15 tahun.